DANIEL超声波流量计采用的是12K的声波进行传输的,并且其他内部有先进的噪声处理技术(一般处理后正常的信噪比是在4000左右),而汽车的噪音和地面的震动不会对超声波的计量产生大的影响.当然,由于超声波的计量要求被计量的气体或液体的流态较好,取好能达到理想状态,但是实际中是不可能达到这个状态的,所以一般高级的超声波流量计都会采用四通道或更多的通道,以消除被测试气体的流态不好而产生的计量误差.而管道内的气体压力一般都较高,所以汽车行走中产生的震动不会对气体流态产生影响.
对于DANIEL超声波对减压阀调节阀感冒是由于这些阀门在工作时会发出噪音,而一些厂家为了把这些噪音消除,一般会增加一个消音器,即把人能听到的噪音转到人听不到的超声波段,而这个超声波段一般在12K左右.所以DANIEL的超声波流量计会对这些阀门感冒,当然,不单是DANIEL的会感冒,其他厂家的也会.在实际运用中,一般的做法是在超声波与减压阀调节阀之间加入几个90度的弯头(一般是四个),就能很好的解决减压阀,调节阀以及压缩机对超声波流量计的干扰.
至于前后的直管段,不是用来减少噪声的,而是用来改变气体的流态的,这是大多数量计量仪表都需要的.DANIEL为了减少前后直管段的长度(国家标准中,对于前面有三个平面上弯头的超声波流量计,要求其前面的直管段是86D),一般会在前10D处理加入一个整流孔板.习惯上,DANIEL的直管段是前20D,后10D